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    JRU直壓式氣液增壓器


      ◆ 控制簡(jiǎn)單,一只二位五通電磁閥即可控制。

      ◆ 動(dòng)作速度快,可高頻率動(dòng)作且不產(chǎn)生油霧。

      ◆ 獨立安裝,根據需求可帶一只或多只油缸。

      ◆ 適用于:剎車(chē)離合,軸承及五金件的裝配等場(chǎng)合。

      ◆ 安裝方式:水平安裝。

      玖容廠(chǎng)家直銷(xiāo),價(jià)格從優(yōu),可非標定制!
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    JRU直壓式氣液增壓器是油缸分離型氣液增壓缸,就是把JRE直壓式氣液增壓缸的油缸分離出來(lái),又叫做分體式氣液增壓缸,水平安裝方式,沒(méi)預壓行程,只需要一個(gè)電磁閥控制,操作維護簡(jiǎn)便,動(dòng)作速度快,可用于高頻動(dòng)作而且不會(huì )產(chǎn)生油霧。玖容廠(chǎng)家直銷(xiāo),2年質(zhì)保,可非標定制,歡迎選型報價(jià)。

    直壓式氣液增壓器為氣液增壓器中的一大類(lèi),其它的還有預壓式氣液增壓器和油缸分離型的等等。直壓式氣液增壓器工作時(shí)一般搭配一只或多只油缸工作,適用于剎車(chē)離合、軸承及五金件裝配、金屬成型及鉚接等場(chǎng)合。

    氣液增壓器相對于氣液增壓缸等,特點(diǎn)為油缸分離,可獨立安裝,油筒儲油量大,操作簡(jiǎn)單可調預壓行程,輸出壓力高,速度快無(wú)油霧,可高頻動(dòng)作,高性?xún)r(jià)比。

    JRU直壓式氣液增壓器訂購代碼】:

    JRU直壓式氣液增壓器訂購代碼

    JRU直壓式氣液增壓器產(chǎn)品特點(diǎn)】:

    1、控制簡(jiǎn)單,一只二位五通電磁閥即可控制;

    2、動(dòng)作速度快,可高頻率動(dòng)作且不產(chǎn)生油霧;

    3、獨立安裝,根據需求可帶一只或多只油壓缸;

    4、適用于:剎車(chē)離合,軸承及五金件的裝配等場(chǎng)合;

    5、安裝方式:水平安裝;

    6、可非標定制,玖容氣液增壓器廠(chǎng)家直銷(xiāo)價(jià)格從優(yōu),歡迎選型報價(jià):400-833-2669。

    氣液增壓器工作原理】:

    氣液增壓器是利用兩個(gè)截面積不同的活塞,利用氣源壓力(P1)推動(dòng)大面積活塞(A1),由小面積(A2)推動(dòng)另一端的液壓油,繼而使另一活塞(A3)之活塞桿抵觸工件,缸體內液壓油澎脹從而使高壓達到成型目的。

    氣液增壓器工作原理

    JRU直壓式氣液增壓器控制動(dòng)作圖】:

    直壓式氣液增壓器控制動(dòng)作圖

    JRU直壓式氣液增壓器安裝尺寸表】:

    JRU直壓式氣液增壓器安裝尺寸表

    JRU直壓式氣液增壓器設計圖

    注:此直壓式氣液增壓器設計圖僅僅是舉例,因為不同規格產(chǎn)品外形尺寸有所差異,具體設計圖會(huì )在下單時(shí)由我司技術(shù)給出。玖容氣動(dòng)液壓設備廠(chǎng)家,到目前為止,已為3000多家企業(yè)進(jìn)行了針對性的產(chǎn)品定制服務(wù),服務(wù)過(guò)上萬(wàn)家客戶(hù),歡迎廣大新老客戶(hù)選型報價(jià):400-833-2669。

    JRU直壓式氣液增壓器氣路連接圖】:

    JRU直壓式氣液增壓器氣路連接圖

    JRU直壓式氣液增壓器產(chǎn)品動(dòng)作程序:
    1、增壓器按照上面控制圖片連接好后,打開(kāi)氣源,增壓器處于回位狀態(tài);
    2、電磁閥通電,切換氣路使氣壓作用于氣缸活塞做位移,直接開(kāi)始增壓;
    3、根據加工保壓需要,調節保壓時(shí)間,電磁閥斷電,再次切換氣路,使氣缸和油缸同時(shí)回位初始狀態(tài),一個(gè)動(dòng)作循環(huán)完成。

    氣液增壓器產(chǎn)品個(gè)別使用注意事項】:

    1、氣液增壓器在安裝的時(shí)候,推薦安裝在比油缸高的位置。要安裝在比油缸低的地方或彎曲部分比較多的時(shí)候,最好在配管中的最高點(diǎn)設置空氣清除閥,定期清除配管的空氣。
    2、氣液增壓器的油罐和氣液轉換器內的動(dòng)作油會(huì )變黑渾濁的現象對氣液增壓器性能沒(méi)影響,這是增壓器密封件初期磨耗(對密封性能無(wú)影響的微小磨耗)粉的混入造成的無(wú)法避免的現象。
    3、氣液增壓器長(cháng)時(shí)間運轉停止后,油罐和氣液轉換器的油面可能會(huì )比初期油面狀態(tài)高。這是由于增壓器到油缸之間的配管內的空氣駐留導致體積變大而造成的,這會(huì )導致在啟動(dòng)時(shí)從給油堵頭的呼吸孔處噴油,請注意清除油壓配管內的空氣。



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